——————————————————————————————————————————————————— ——-

Produkta nosaukums: dzinēja eļļas sūknis

Materiāls: alumīnija sakausējums

Darba temperatūra: 200 ℃

Skriemeļa tips: pārnesums

Garantija: 2 gadi / 1 gads pēc salikšanas / 60000 Kms

FOB cena: Vienošanās

Iepakojums: vizuāls vai neitrāls

Maksājums: tiks noteikts

Izpildes laiks: tiks noteikts

Dzinējs: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

——————————————————————————————————————————————————— ————————

Kā darbojas eļļas sūknis

Iesmidzināšanas sūkņa eļļas iesūkšanu un eļļas spiedienu pabeidz virzuļa turp un atpakaļ kustība virzuļa uzmavā. Kad virzulis atrodas apakšējā pozīcijā, tiek atvērti divi eļļas caurumi uz virzuļa uzmavas, virzuļa iekšējais dobums. virzuļa uzmava ir savienota ar eļļas kanālu sūkņa korpusā, un degviela ātri tiek piepildīta ar eļļas kameru.Kad CAM sasniedz veltņa korpusa veltni, virzulis paceļas. Virzieties uz augšu no virzuļa sākuma līdz eļļai. caurums ir bloķēts ar virzuļa augšējo gala virsmu.

Šajā laikā degviela tiek izspiesta no eļļas kameras un nonāk eļļas kanālā virzuļa kustības dēļ. Tāpēc šo pacēlumu sauc par pirmsgājienu. Kad virzulis bloķē eļļas atveri, sākas eļļas presēšanas process. Eļļas spiediens eļļas kamerā strauji palielinās, kad virzulis paceļas uz augšu. Kad spiediens pārsniedz atsperes atsperi un eļļas vārsta augšējo eļļas spiedienu, eļļas vārsta augšdaļa tiek atvērta, un degviela tiek iespiesta caurulē un nosūtīts uz inžektoru.

Laiks, kad eļļas ieplūdes atvere uz virzuļa uzmavas ir pilnībā bloķēta ar virzuļa augšējo gala virsmu, tiek saukta par teorētisko eļļas padeves sākumpunktu. Kad virzulis turpina kustēties uz augšu, eļļas padeve turpinās un eļļas presēšanas process turpinās. līdz virzuļa spirālveida slīpums atver virzuļa uzmavas eļļas atgriešanas atveri.Kad eļļas caurums tiek atvērts, augstspiediena eļļa plūst atpakaļ uz eļļas kanālu sūkņa korpusā no eļļas kameras caur virzuļa garenisko rievu un eļļas atgriešanas atveri uz virzuļa uzmavas.

Šajā laikā eļļas spiediens virzuļa uzmavas eļļas kamerā strauji pazeminās, un eļļas spiediens atsperē un augstspiediena caurulēs krītas atpakaļ uz vārsta ligzdu, un inžektors nekavējoties pārtrauc eļļas iesmidzināšanu. , lai gan virzulis turpina iet uz augšu, degvielas padeve ir apstājusies. Laiku, kad virzuļa hipotenūza atver eļļas atgriešanas atveri uz virzuļa uzmavas, sauc par teorētisko eļļas padeves beigu punktu. Visā augšup kustības procesā virzuli, tikai gājiena vidējā daļa ir eļļas spiediena process, šo gājienu sauc par virzuļa efektīvo gājienu.

OE dati: