Power tilt, Yu Jian vīriešu kodols!Līdz ar Cummins 15 l nacionālo sešu smagā dzinēja jauno izstrādi globālajā tirgū Ķīnas smago kravas automašīnu rūpniecības jauda 600+ laikmetā pieaug.Papildus maksimālajam zirgspēkam 680 ZS, siltuma efektivitātei 48%, maksimālajam griezes momentam 3200 Nm un tā tālāk, virkne datu mehāniskās veiktspējas ir pārsteidzoša, šīs sērijas dzinēju tehniskajām priekšrocībām, pielietojuma scenārijiem tiek pievērsta lielāka uzmanība.

Ķīnas lielceļu būvniecība nodrošina nepārtrauktu loģistikas un transporta ātrumu, bet arī ievērojami veicina smago kravas automašīnu jaudas nepārtrauktu uzlabošanu.Šī gadsimta sākumā jaunā smagā kravas automobiļa, kas atbilst 290 zirgspēku dzinējam, starptautiskās tehnoloģiju izstrādes ieviešana ir bijusi "karaļa" stils.Tikai pēc vairāk nekā desmit gadiem transporta aprīkojuma jaudas saskaņošana aptver 300+, 400 |, 500+, 600+ laikmetā.Tātad transporta nozarei lielāks ir tiešām labāks?Vai zirgspēki ir mārketinga triks vai vienkārši nepieciešami?

Cummins (Ķīna), galvenais tehnoloģiju virsnieks jung feng, Cummins dzinējs (Ķīna) grupas galvenais inženieris durvis un komponenti Cummins (Ķīna) grupas galvenajam inženierim Cai Songli, trīs eksperti, piemēram, karšu draugi lieljaudas dzinēji, šaubās un apmulsuši, par cummins 6 15 valstis l dzinēja dizaina izstrāde un tehnoloģiskās inovācijas pirmajā profesionālajā interpretācijā.

Guo Tao Suo, Cummins (Ķīna) dzinēju nodaļas galvenais inženieris, Džuns Fens Sai, Cummins (Ķīna) galvenais tehnoloģiju speciālists un Songli CAI, Cummins (Ķīna) komponentu nodaļas galvenais inženieris (no kreisās uz labo)

Dzinēji darbam paļaujas uz degvielu, un siltuma efektivitātes palielināšana nepārprotami ir atslēga, lai radītu lielāku jaudu un lielāku ekonomiju, pārvēršot siltumu mehāniskajā enerģijā.Faktiski Cummins dzinēja termiskā efektivitāte ir sasniegusi arī jaunus augstumus novatorisku tehnoloģiju pielietošanā.

“2012. gadā Cummins dzinēja termiskā efektivitāte ASV Supertruck programmā sasniedza 51,2%;Jaunākās paaudzes supertruck projektā Cummins dzinēja termiskā efektivitāte sasniedz 55%.Šajā periodā cummins produkti Ķīnas tirgū sasniedza 48-50% siltuma efektivitāti.Cummins (Ķīna), galvenais tehnoloģiju vadītājs 15 l ir izskatīgs pīķa ražošanas cummins dzinēja izvēle 48% siltuma efektivitāte ir skaidri izskaidrota, saskaņā ar Ķīnas tirgu vairāk uzmanības tiek pievērsta izmaksām, emisiju prasības ir atšķirīgas un faktiskā situācija dažādos pielietošanas scenārijos, Kolekcijas pētniecības un izstrādes komanda, pamatojoties uz iepriekšējo pieredzi, priekšrocību resursiem, pēc pasūtījuma izgatavo piemērotus produktus Ķīnas tirgum.

"Ar pašreizējām tehnoloģijām 48% dzinēju ir ekonomiskāki nekā 55% un 50% dzinēji, un šī ir viena no filozofijām, saskaņā ar kurām cummins 15L dzinēji tiek izstrādāti, lai radītu vērtību klientam."Suo Guotao, Cummins (Ķīna) dzinēju nodaļas galvenais inženieris, piebilda un iepazīstināja, ka ar nosacījumu, ka cummins 15 l dzinēja svars ir par 150–200 kg vieglāks nekā tāda paša līmeņa lieljaudas dzinēja svars, Cummins 15 l dzinēja paātrinājuma jauda ir pieauga par 16%.Degvielas ietaupījums par 5–10%, salīdzinot ar parastajiem lieljaudas dzinējiem tipiskos darbības apstākļos, liecina par izcilu veiktspēju un kvalitāti.

Lai pārbaudītu cummins 15 l dažādās Ķīnas vietās, faktisko veiktspēju dažādos darbības apstākļos, attiecīgi no transporta sektora klientiem, Sjiņsjanas, Henaņas, Juņnaņas kunmingas no Šanhajas līdz Čendu, Sičuaņas provincē, veic īstu automašīnu, tiešraides testu, rezultāti trīs 15 l seši transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar cummins dzinēju traktoru (6 x 4) zem slodzes sadalījuma, lietā gaismas ekspresa darba stāvoklī visiem ir izcili veiktspēja, neatkarīgi no transportēšanas efektivitātes vai ekonomijas, salīdzinot ar tāda paša līmeņa jaudas transportlīdzekļiem ir acīmredzamas priekšrocības.

Laikā, kad efektīva loģistika ir kļuvusi par galveno nozares darbības veidu, joprojām ir liels skaits klientu, kuri uzskata, ka transportlīdzekļi ar 300+ zirgspēku vai 400+ zirgspēku dzinēju var pārvadāt arī 500+ zirgspēku transportlīdzekļus un nopelnīt tās pašas kravas.Vai tiešām tā ir?

“Ja tikai uz līdzenas šosejas, lieljaudas dzinēja priekšrocības, tostarp 13 l jaudas un 15 l jaudas atšķirības nav īpaši acīmredzamas, kad transportlīdzeklis iebrauc visaptverošos ceļa apstākļos, kalnos, pauguros, līdzenumos, 15 l jauda var spēlēt lielāks potenciāls, ātrums, ekonomija, uzticamība un citas priekšrocības būs acīmredzamākas.Suo guotao arī norādīja, ka sestajā posmā lieljaudas dzinēji nodrošinās ne tikai efektīvu braukšanu, bet arī nodrošinās normālu pēcapstrādi, izmantojot virkni tehnisku pielietojumu."Ar enerģijas taupīšanu lieljaudas dzinēji var būt elastīgāki un efektīvāki."

To pierādīja 660 zirgspēku 6 x 4 ar cummins 15 l dzinēju.Izmērītajiem ceļa apstākļiem kunmingā uz Čendu ekspresi, ko veica Blackbird Logistics, ir būtiskas augstuma atšķirības.42% no 865 km garā vienvirziena maršruta ir slīpums > 1,4%, 20% slīpums ir > 2,92%, un zemākais augstums ir 485 m (Chengdu) un lielākais augstums ir 2500 m (Huize).Faktiskā transportlīdzekļa vadīšana ir ne tikai ievērojami uzlabota savlaicīgums, bet arī lieliska ekonomija.

Acīmredzot lieljaudas dzinēja lieliskajai veiktspējai ir izšķiroša loma tālākā tālsatiksmes pārvadāšanas efektivitātes uzlabošanā visaptverošos apstākļos.

“Cummins jaunākais (15L) dzinējs ir vērsts uz nākotni un ir efektīvs.Tā nav viena platforma, bet gan inovatīvu tehnoloģiju kombinācija, kas ir izstrādātas pagātnē.Pēc Sai kunga teiktā, cummins 15 l dzinējs ir inovācijas rezultāts, kas radies ciešā sadarbībā starp Uhaņas komandu un Ziemeļamerikas komandu, kā arī citu cummins pētniecības un attīstības institūtu līdzdalību Eiropā un visā pasaulē."Šis dzinējs nav īpaši saistīts ar Ziemeļamerikas X15 dzinēju, lai gan dzinēja darba tilpums ir līdzīgs, bet tehnoloģija nav tāda pati."

Cummins 15L nacionālajai VI dzinēja pēcapstrādes sistēmai ir modulāra konstrukcija, un tai ir DPF aktīvās reģenerācijas iespēja, kas maksimāli palielina griezes momenta ierobežojumu, ko izraisa pēcapstrādes sistēmas bloķēšana vai stacijas tīrīšana.CAI Songli, Cummins (Ķīna) Detaļu un komponentu nodaļas galvenais inženieris, sacīja, ka Cummins produktu veiktspējas un kvalitātes uzlabošana gūst labumu no nepārtrauktas zinātniskās pētniecības un attīstības stiprināšanas, un nacionālo sešu produktu priekšrocības ir konkrēts tehnoloģisko jauninājumu iemiesojums.“Mūsu filozofija ir attīstīties Ķīnā, projektēt Ķīnā, ražot Ķīnā un visbeidzot pielietot tehnoloģiju starptautiski.Turklāt ne tikai dīzeļdzinēju, Cummins dabasgāzes, jaunas enerģijas un citās jomās jaudas risinājumu tehnoloģiju inovācijas.

atslēgvārdi:cummins, dzinējs, dzesēšanas sistēma, ūdens sūknis