Smags darbinieku, tostarp kravas automašīnu vadītāju, trūkums nesen Apvienotajā Karalistē ir izraisījis "piegādes ķēdes krīzi", kas turpina saasināties.Tas ir izraisījis nopietnu mājsaimniecības preču, gatavā benzīna un dabasgāzes piegāžu deficītu.

Līdz pat 90 procentiem degvielas uzpildes staciju lielākajās Lielbritānijas pilsētās ir izpārdotas, un notikusi paniska pirkšana, trešdien ziņo Reuters.Mazumtirgotāji brīdināja, ka krīze var skart vienu no pasaules vadošajām ekonomikām.Nozares insaideri un Lielbritānijas valdība cilvēkiem vairākkārt atgādinājuši, ka degvielas netrūkst, tikai transporta darbaspēka trūkums, nevis panikas pirkšana.

Kravas automašīnu vadītāju trūkums Apvienotajā Karalistē rodas pēc koronavīrusa pandēmijas un Brexit, kas draud saasināt traucējumus un cenu kāpumu pirms Ziemassvētkiem, jo ​​tiek traucētas piegādes ķēdes visās jomās, sākot no pārtikas līdz degvielai.

Daži Eiropas politiķi Lielbritānijas neseno autovadītāju trūkumu un “piegādes ķēdes krīzi” ir saistījuši ar valsts izstāšanos no ES un atsvešināšanos no bloka.Tomēr valdības amatpersonas vaino koronavīrusa pandēmiju apmācību un pārbaužu trūkumā desmitiem tūkstošu kravas automašīnu vadītāju.

Reuters ziņojuma ekrānuzņēmums

Šāds lēmums pieņemts tikai dažas dienas pēc tam, kad premjerministra Borisa Džonsona valdība iztērēja miljoniem mārciņu, lai novērstu pārtikas trūkumu, ko izraisīja gāzes cenu kāpums, ziņo Reuters.

Tomēr 26. septembrī degvielas uzpildes stacijas visā Apvienotajā Karalistē bija spiestas slēgt, jo veidojās garas rindas un krājumi tika izņemti.Līdz 27.septembrim degvielas uzpildes stacijas pilsētās visā valstī bija vai nu slēgtas, vai arī uz tām bija uzraksts “Bez degvielas”, novēroja Reuters žurnālisti.

25. septembrī pēc vietējā laika degvielas uzpildes stacijā Apvienotajā Karalistē bija uzraksts “izpārdots”.Foto no thepaper.cn

"Tas nav tas, ka trūkst benzīna, tas ir liels smago kravas automašīnu vadītāju trūkums, kas var to transportēt, un tas skar Apvienotās Karalistes piegādes ķēdi."Saskaņā ar Guardian 24. septembra ziņojumu, kravas automašīnu vadītāju trūkums Apvienotajā Karalistē rada grūtības gatavā benzīna transportēšanā, un darbaspēka trūkumu pastiprina īpaša kvalifikācija, kas nepieciešama bīstamu vielu, piemēram, benzīna, transportēšanai.

Guardian ziņojuma ekrānuzņēmumi

Benzīna mazumtirgotāju asociācija (PRA), kas pārstāv neatkarīgos degvielas mazumtirgotājus, paziņoja, ka tās biedri ziņo, ka dažos apgabalos no 50 līdz 90 procentiem sūkņu ir izžuvuši.

Gordons Balmers, PRA izpilddirektors, kurš strādāja BP 30 gadus, sacīja: "Diemžēl mēs redzam, ka daudzviet VALSTĪ pērkam degvielu panikā."

"Mums jāpaliek mierīgiem.""Lūdzu, nekrītiet panikā, ja cilvēkiem beigsies degvielas sistēmas, tas mums kļūst par pašpiepildošo pravietojumu," sacīja Balmers.

Vides sekretārs Džordžs Eistiss sacīja, ka degvielas netrūkst, un mudināja cilvēkus pārtraukt pirkšanu ar paniku, piebilstot, ka nav plānots militārpersonām vadīt kravas automašīnas, bet militārpersonas palīdzēs apmācīt kravas automašīnu vadītājus.

Tas notika pēc tam, kad transporta ministrs Grants Šapss 24. septembrī intervijā BBC sacīja, ka Apvienotā Karaliste cieš no kravas automašīnu vadītāju trūkuma, lai gan tās pārstrādes rūpnīcās ir "daudz benzīna".Viņš arī aicināja cilvēkus nekrist panikā, pērkot."Cilvēkiem jāturpina pirkt benzīnu, kā viņi parasti dara," viņš teica.Arī premjerministra Borisa Džonsona pārstāvis šīs nedēļas sākumā sacīja, ka Lielbritānijai degvielas deficīta nav.

Piegādes ķēdes krīze ir izraisījusi degvielas trūkumu un garas rindas pie degvielas uzpildes stacijām Apvienotajā Karalistē, jo 2021. gada 24. septembrī bija liels kravas automašīnu vadītāju trūkums. Foto no thepaper.cn

Lielveikali, pārstrādātāji un lauksaimnieki Apvienotajā Karalistē jau vairākus mēnešus ir brīdinājuši, ka smago kravas automašīnu vadītāju trūkums noslogo piegādes ķēdes līdz "lūšanas punktam", atstājot daudzas preces no plauktiem, atzīmēja Reuters.

Tas seko periodam, kurā dažas pārtikas piegādes Apvienotajā Karalistē ir ietekmējušas arī piegādes traucējumu dēļ.Pārtikas un dzērienu federācijas tirdzniecības asociācijas izpilddirektors Īans Raits sacīja, ka darbaspēka trūkums Apvienotās Karalistes pārtikas piegādes ķēdē nopietni ietekmē valsts pārtikas un dzērienu ražotājus un "mums steidzami nepieciešams, lai Apvienotās Karalistes valdība veiktu pilnīgu situācijas izmeklēšanu, lai. izprast aktuālākās problēmas”.

Briti cieš no visa, sākot no vistas gaļas līdz piena kokteiļiem un beidzot ar matračiem, ne tikai benzīna trūkuma, norāda Guardian.

Londona (Reuters) — daži lielveikalu plaukti Londonā 20. septembrī palika tukši, jo darbaspēka trūkums un augošās enerģijas cenas samazināja piegādes.Foto no thepaper.cn

Tā kā pie apvāršņa ir auksts laiks, daži Eiropas politiķi ir saistījuši Apvienotās Karalistes neseno “piegādes ķēdes spiedienu” ar tās 2016. gada centieniem izstāties no ES un tās apņēmību distancēties no BLOC.

"Brīva darbaspēka kustība ir daļa no ES, un mēs ļoti centāmies pārliecināt Lielbritāniju neizstāties no ES," citēts Šolcs, Sociāldemokrātiskās partijas kanclera kandidāts, kurš aģitē par Vācijas prezidenta vēlēšanām.Viņu lēmums atšķiras no tā, ko mēs bijām domājuši, un es ceru, ka viņi spēs atrisināt radušās problēmas.

Ministri uzstāj, ka pašreizējam trūkumam nav nekāda sakara ar Brexit, jo aptuveni 25 000 cilvēku atgriežas Eiropā pirms breksita, bet vairāk nekā 40 000 nevar trenēties un pārbaudīties koronavīrusa bloķēšanas laikā.

26. septembrī Lielbritānijas valdība paziņoja par plāniem piešķirt pagaidu vīzas 5000 ārvalstu kravas automašīnu vadītājiem.Nīderlandes arodbiedrību federācijas FNV Autotransporta programmas izpētes vadītājs Edvīns Atema BBC sacīja, ka, ņemot vērā piedāvāto piedāvājumu, ES autovadītāji, visticamāk, nepludīsies uz Apvienoto Karalisti.

"ES strādnieki, ar kuriem mēs runājam, nedodas uz Apvienoto Karalisti, lai pieprasītu īstermiņa vīzas, lai palīdzētu valstij izkļūt no viņu pašu radītajām lamatām.""Atema teica.