Papildus aparatūras jauninājumam ir pievienota jaunas paaudzes dzinēja vadības programmatūra, kas darbojas tandēmā ar modernizēto I-Shift pārnesumkārbu.Viedi pārnesumu pārslēgšanas tehnoloģijas uzlabojumi padara transportlīdzekli atsaucīgāku un vienmērīgāku braukšanu, uzlabojot degvielas ekonomiju un vadāmību.

I-torque ir inteliģenta spēka piedziņas vadības programmatūra, kas izmanto I-SEE kruīza sistēmu, lai reāllaikā analizētu apvidus datus, lai pielāgotu transportlīdzekļus pašreizējiem ceļa apstākļiem un uzlabotu degvielas efektivitāti.I-SEE sistēma izmanto reāllaika ceļu informāciju, lai maksimāli palielinātu kravas automašīnu, kas brauc pa kalnainiem apgabaliem, enerģiju.i-TORQUE dzinēja griezes momenta kontroles sistēma kontrolē pārnesumus, dzinēja griezes momentu un bremžu sistēmas.

“Lai samazinātu degvielas patēriņu, kravas automašīna ieslēdzas “ECO” režīmā.Kā vadītājs jūs vienmēr varat viegli iegūt nepieciešamo jaudu, un jūs varat saņemt ātru pārnesumu pārslēgšanu un griezes momenta reakciju no piedziņas.Helēna Alsio turpina.

Kravas automobiļa aerodinamiskajai konstrukcijai ir liela nozīme degvielas patēriņa samazināšanā, braucot lielos attālumos.Volvo kravas automašīnām ir daudz aerodinamiskā dizaina uzlabojumu, piemēram, šaurāka sprauga kabīnes priekšpusē un garākas durvis.

I-Save sistēma ir labi kalpojusi Volvo Truck klientiem kopš tās ieviešanas 2019. gadā. Apmaiņā pret klientu mīlestību iepriekšējiem 460 ZS un 500 ZS dzinējiem tika pievienots jauns 420 ZS dzinējs.Visi dzinēji ir sertificēti HVO100 (atjaunojama degviela hidrogenētas augu eļļas veidā).

Arī Volvo FH, FM un FMX kravas automašīnas ar 11 vai 13 litru Euro 6 dzinējiem ir uzlabotas, lai vēl vairāk uzlabotu degvielas efektivitāti.

Pāreja uz nefosilās degvielas transportlīdzekļiem

Volvo Trucks mērķis ir līdz 2030. gadam elektriskajiem kravas automobiļiem nodrošināt 50 procentus no kravas automašīnu pārdošanas apjoma, taču arī iekšdedzes dzinēji turpinās spēlēt savu lomu.Jaunizveidotā I-SAVE sistēma nodrošina labāku degvielas patēriņa efektivitāti un garantē zemākas CO2 emisijas.

“Mēs esam apņēmušies ievērot Parīzes klimata vienošanos un būsim apņēmības pilni samazināt oglekļa emisijas no kravas autotransporta.Ilgtermiņā, lai gan mēs zinām, ka elektriskā mobilitāte ir svarīgs risinājums oglekļa emisiju samazināšanai, efektīviem iekšdedzes dzinējiem turpmākajos gados būs svarīga loma.Helēna Alsio secina.